como saber si la válvula pcv está dañada

 

¿Como saber si la válvula pcv está dañada?

• Primero busque la válvula PCV y las mangueras. Debería salir de la tapa de la válvula, del colector de admisión o del costado del bloque

• Desconecte la manguera PCV de la tapa de la válvula y coloque el dedo sobre el extremo de la manguera. Si todo funciona correctamente, debería sentir una ligera succión del vacío del motor y las RPM del motor en ralentí deberían descender durante un segundo y luego estabilizarse. Si no siente la succión, es posible que la válvula o manguera PCV esté bloqueada con depósitos.

• También puede pellizcar la manguera y la velocidad de ralentí debería disminuir de la misma manera. Si nota una caída mucho mayor en las RPM, la válvula PCV podría estar atascada.

• La forma más sencilla de saber si la válvula PCV está defectuosa es retirarla del motor y agitarla. 

• Si puedes oírlo sonar, todo debería estar bien. De lo contrario, podría indicar que la válvula está obstruida con acumulación excesiva de aceite y carbón y esta no puede abrirse ni cerrarse correctamente.

¿válvula pcv para que sirve?

La válvula PCV  Es una válvula unidireccional conectada al cárter  la  válvula PCV sirve para  controlar las emisiones contaminantes: recoge los gases que se produce el cárter y los envía de retorno a las cámara de combustión del motor para quemarlos de manera segura sin dañar el vehículo o el medio ambiente.

Válvula pcv que significa

“PCV”  “Positive Crankcase Ventilation " ventilación positiva del cárter

¿Cómo funciona la PCV?

✔ En ralentí la válvula PCV restringe el flujo de aire una válvula cargada por resorte se extrae y restringe el flujo parcialmente  al cárter. En la primera grafica  de arriba se observa la posición de la válvula PCV cuando el vehículo se encuentre en ralentí.

✔ Al acelerar el motor el vacío del colector de admisión es mucho menor. El menor vacío del colector de admisión permite que la válvula se mueva a una posición más central. En esta posición la válvula PCV  extrae más gases del cárter. El flujo adicional es muy beneficioso, sin afectar el rendimiento del motor. La grafica central de arriba muestra la válvula en posición de aceleración.

✔ Cualquier presión en la entrada provoca un flujo en la dirección opuesta. Esto podría ocurrir durante una explosión del motor o si el motor está turboalimentado. La válvula PCV puede actuar como válvula de retención en estas situaciones. Al cerrar la válvula PCV, se evita que cualquier presión positiva o vapor de combustible ingrese al cárter. Incluso una cantidad muy pequeña de presión positiva puede forzar el paso de aceite a las juntas y sellos y sacar las juntas de su lugar. Si la válvula no sella la presión positiva, puede dañar el motor.

Tipos de Válvula pcv.

Durante años, la válvula PCV se mantuvo relativamente sin cambios en su forma . Hoy existen varios diseños y tamaños, pero todas funciona de manera similar. Algunos fabricantes adicionan  elementos calefactores a las válvulas PCV. Se cree que la temperatura fría podría hacer que una válvula no calentada se congele y se atasque, debido a la humedad que atraviesa el sistema. Al calentar la válvula, se evita la congelación.

¿fallas de la valvula pcv?

Con el tiempo los gases que circulan a través de la válvula PCV dejan rastros de aceite que pueden tapar la válvula PCV. Tenga en cuenta  los síntomas de una válvula PCV dañada.

✔ Lodo alrededor de su motor

✔ La luz de verificación del motor está encendida

✔ Sellos o juntas quemados

✔ Silbidos provenientes del motor.

✔ Fugas de aceite notables

Para comprobar  el estado de su válvula PCV, se deberá quitarla del motor y agitarla. Por lo general, puede encontrarlo adjunto en una tapa de válvula al final de una manguera o tubo en su motor. Si sacude la válvula PCV y escucha el ruido metálico al abrirse y cerrarse, es probable que esté funcionando bien. Si no hace ruido, es posible que los depósitos de gas se hayan pegado y sellado la válvula PCV .

¿Qué pasa si le quito la válvula PCV a mi carro?

Si el vehículo funcionara sin la válvula pcv, o a su vez se le elimina la válvula pcv al vehículo esto podría conllevar problemas graves. La teoría no especifica que la función de esta válvula es extraer los gases del Carter y evitar al múltiple de admisión para quemarlos pero anteriormente nos menciona que esta válvula trabajara en aceleraciones cuando el vehículo se esta acelerando a su ves que se esta acelerando el vehículo el vacío en el múltiple de admisión disminuirá y la válvula se empezara abrirse para extraer los gases del cárter si se elimina o se quita la válvula pcv siempre va a estar succionando aire sea en relanti  va a ingresar aire adicional y a su vez el motor va a funcionar errático porque va a estar ingresando aire adicional que va a estar succionando del cárter todo el tiempo esto conllevara a problemas como :

✔ mas inyección de combustible 

✔ inestabilidad del motor

 ✔ consumo de combustible

✔ problemas de gases de escape 

✔ dado que habrá un ingreso adicional de aire los sensores de oxigeno trabajaran erráticos por ende establecerán un código DTC

válvula PCV mantenimiento

Una válvula PCV se debe remplazarla  cada de 80,000 millas o más y generalmente se reemplaza en la primera puesta a punto general del encendido. Algunas válvulas pueden fallar mucho antes. Los viajes cortos en el vehículo harán que la válvula falle antes. En condiciones extremas, es posible que se necesite un reemplazo de 30,000 millas. Debido al bajo costo de la válvula PCV  y lo fácil que es reemplazarlo en la mayoría de los vehículos, cambiar la válvula PCV es una prudente precaución. Si su motor se está acercando a estos kilómetros o ha desarrollado una fuga de aceite, haga revisar el sistema PCV. Podría ahorrar mucho dinero

válvula pcv ubicación

En la mayoría de las marcas y modelos de vehículos actuales, la válvula PCV está en la tapa de la válvula. Dependiendo del modelo exacto, puede estar en la tapa de válvulas del lado del conductor o del lado del pasajero.

Conecta el cárter al bloque del motor Notará que habrá un tubo de vacío conectado a la válvula PCV, que lo conecta al colector de admisión. Para ayudarlo a ubicar la válvula, siga los tubos de vacío que vea que van a la tapa de la válvula.

Mire detrás del colector de admisión

Algunos motores más grandes tienen la válvula de PVC ubicada detrás del colector de admisión. Los motores que son de 5.0 litros o más generalmente se configuran de esta manera.

Reemplazar si está mal

Cada vez que cambie el aceite, debe verificar la válvula PCV. Agite la válvula y debería escuchar un sonido de traqueteo dentro de la válvula. Si no es así, es malo y necesita ser reemplazado.

válvula pcv fallas

A medida que la válvula PCV envejece, pueden suceder varias cosas. La suciedad y el lodo pueden hacer que se pegue en la posición abierta. Esto producirá una fuga de vacío y podría provocar una falla de encendido en ralentí. Demasiado flujo de aire hace que el motor se incline hacia afuera, posiblemente encendiendo una luz de verificación del motor. El exceso de flujo también podría extraer aceite del motor, provocando el consumo de aceite
Una válvula PCV también se puede pegar en una posición cerrada. Esto permite que la presión del cárter y la fuga generen presión y pueden dañar las juntas y los sellos. Los técnicos también prueban la contrapresión con un manómetro. La presión positiva en el cárter es señal de un problema. Cuando un motor comienza a desarrollar fugas de aceite, especialmente en múltiples ubicaciones, siempre se debe considerar el sistema PCV.